Bộ Điều Tốc Doosan DGC2013 | Chính Hãng Nhập Khẩu

HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT:

1. Sơ đồ đấu nối: Nguồn cấp, cảm biến tốc độ, nguồn ra cho bộ actuator governor.

2. Kết nối với điều chỉnh tốc độ ( Speed strim )
Speed trim là một cổng tín hiệu điện áp analog đầu vào để tinh chỉnh tốc độ động cơ. Một chiết áp là được sử dụng để điều chỉnh chính xác các giá trị điện trở. Chiết áp cần được kết nối với các đầu nối G, H và J. Đầu nối G nên được kết nối với đất và nên sử dụng cáp được chống nhiễu. Đầu cuối H được kết nối với G tùy thuộc vào mức tiêu thụ hiện tại của bộ truyền động (đối với thiết bị truyền động có 5A trở lên). J là một cực đầu vào cho các giá trị điện áp được tinh chỉnh trong khoảng từ 0 đến 5V.

3. Kết nối với tốc độ chậm động cơ (Idle)
Kết nối bằng tiếp điểm khô. Một cổng kết nối với chân M và cổng được kết nối với chân G. Kết nối giữa thiết bị đầu cuối M chân G trở nên mở hoặc đóng bằng cách giữ chuyển đổi mở hoặc đóng. Khi kết nối giữa thiết bị M và chân G, bộ điều khiển sẽ có chức năng đóng ngắt chân M và G thông qua tiếp điểm phụ của rơ le.

4. Kết nối với aux ( Hoà đồng bộ )
AUX là thiết bị đầu cuối cho đầu vào tín hiệu điều khiển từ thiết bị hoà đồng bộ chia tải hoặc thiết bị đồng bộ hóa thông qua đầu cuối N. Nó chia sẻ tải từ máy phát trong hoạt động song song và nhận đầu vào tín hiệu từ các thiết bị đồng bộ cho bộ điều khiển để điều khiển các thay đổi đối với tải. Mức tín hiệu đầu vào nằm giữa DC -5 và 5 V và nên sử dụng cáp có vỏ bọc cho dây tín hiệu và chóng nhiễu.